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中国制造在全球范围内的真实处境-(XINWEN)

发布时间:2021-10-09 17:04:03 阅读: 来源:木质纤维厂家

日前媒体报道,今年第4次铁路产品质量抽查,14个货车高摩擦系数合成瓦仅有4个合格,不合格率高达71。4%,创中铁总公司历次铁路产品质量抽查合格率新低。中国中车相关人士称,该产品为列车制动系统关键部件,摩擦磨耗性能不符合标准要求,直接影响列车制动距离,对突发情况下的制动十分不利。

在大多数人记忆里,高铁是“中国制造”的代表性产品,也是国务院总理李克强鼎力向全世界推广的产品。虽然这次抽查的产品未必用于高铁,但很容易让人产生相关联想。

这几年,中国主流媒体关于“中国制造”的报道可谓用心良苦,“中国产品日益受到全球消费者欢迎”,“中国产品在全球竞争力快速提升”,“中国产品已经和德国、美国、日本、韩国产品同台竞技”……总之,“中国制造”正在走出国门走向世界。企业的宣传与官媒遥相呼应,“我们的产品在国际市场受到热烈欢迎”,“我们的产品在国际展会上受到参观者及媒体追捧”,等等。

然而,在今年3月份的上海家博会上,作为业内人士的美的集团董事长方洪波,传递出来的信息与人们的认知大相径庭。他说:(就家电而言)三星、LG和惠而浦、伊莱克斯、西门子形成的“2+3”竞争格局在三到五年内难以撼动。他还说,衡量一个企业国际化实力看三个硬指标:高端产品、主流市场、核心技术,中国企业技术层次低,无法进入主流市场,难以走出国门。

他甚至说:中国家电尤其是白色家电,与世界产业的差距不是在缩小,而是在拉大。

一个问题是:“中国制造”与发达国家的差距,到底是缩小了还是拉大了?

我的思考是:“中国制造”这些年的确有很大进步,但与世界主流品牌的差距正在拉大。什么意思?就是说,你进步了,人家也没停滞不前,而且人家进步更大。

我相信每一个到过CES国际消费电子展、柏林电子消费展、德国汉诺威工业展的人都会发现,在国内自信而高调的中国企业,在国际著名展会上其实是不折不扣的配角,其现场表现与其刻意向国内消费者传递的信息有很大差别。换言之,他们刻意放大了一些信息的传播,同时有刻意隐瞒了一些信息的传播。

所谓“中国制造”取得长足进步,很大程度上是拿自己的今天和自己的昨天相比,是自己跟自己玩;如果参照物换成国际企业,结果就变成了方洪波说的,“我们与世界的差距不是在缩小而是在拉大”。

事实上,“中国制造”的真实处境稍微动一下脑筋就能发现。比如,既然“中国制造”越来越受全球消费者欢迎,为什么中国至今没能诞生出三星、西门子这样牛逼的国际企业?为什么国际市场对企业贡献率仍然低于国内市场?很显然,真实的情况没有宣传的那么好。

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