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玉柴的选择不跟风潜心致力发动机产业呢是嘛

发布时间:2021-07-15 04:58:49 阅读: 来源:木质纤维厂家

玉柴的选择:不跟风 潜心致力发动机产业

玉柴的选择:不跟风 潜心致力发动机产业2010/12/03 14:58来源:中国汽车经济作者:李晓川玉柴没有“跟风”行业内其他企业欲掌控整车的做法,而是一门心思研究发动机等主打产品。对此,有人甚至用‘坐井观天”、“闭门造车”来形容玉柴的我行我素。 有业内人土对我国自主品牌的发动机给出很高的评价:“商用车动力系统堪称世界一流”。这里面包括的企业就有:玉柴、潍柴、锡柴、重汽、朝柴、东风。比较之下不难发现,当别的内燃机企业都在你方唱罢我登场,甚至借助整车体系欲弯道超车之时,而玉柴却处于长时间的沉默,业界不禁怀疑:这家自主品牌内燃机曾经的“领头羊”还能继续创造奇迹吗?统观玉柴近几年的表现,玉柴没有“跟风”行业内其他企业欲掌控整车的做法,而是一门心思研究发动机等主打产品。对此,有人用“坐井观天”可以利用高性能碳纤维提供的优点、“闭门造车”来形容玉柴的我行我素。极致 永不过时 与一位友人闲聊,说起我们一位共同的朋友:“她对认定的事执着于完美,真像个贵族”,友人反问一句:“对认定的事,老百姓就不追求完美吗?”回来的路上,我一直在考虑关于“完美、极致”的话题,最终得出结论:是啊,“极致”永不过时,无论是在普通老百姓,还是达官显贵,无论是古老文明,还是现代时尚,人们对完美的追求并没有因为世界的多彩而停止。没有德国曼,没有戴姆勒,没有业内并购,玉柴有的是20%的节能成果,有的是低噪音的动力效果,有的是近十年持续上升的利润增长。没有德国曼,没有戴姆勒,没有业内并购,玉柴有的是20%的节能成果,有的是低噪音的动力效果,有的是近十年持续上升的利润增长。事实也如此,玉柴发动机的质量在整个内燃机行业是有口皆碑的,无论是在技术创新上,还是在节能环保上,玉柴都在尽其财力、人力发挥着极致表现,其产品像玉一样越发精致。由玉柴全力打造的精品重机YC6K系列发动机,以世界知名品牌新一代同类发动机平台为基础自主开发,最大功率达到520马力,排放达到欧5排放标准,并可升级至欧6,具有欧洲2012年最新量产发动机的技术水平。10月25日,配装玉柴YC6K10新型发动机的联合卡车首台重卡下线。而在这之前,玉柴承担的国家“863”高科技项目“商用车混合动力总成系统”在南宁顺利通过取出试件科技成果鉴定。不仅如此,玉柴更是行业内最早拔掉“油老帽”以及消除发动机“轰隆区”噪音的企业之—。众所周知,锡柴有一汽,东风、重汽的内燃机系统就更不用说,另外潍柴在坐拥陕汽的同时,还在积极发展自己的整车业务,唯独玉柴,虽然有专用车,但主格调仍然放在发动机、工程机械方面。于是就有业内人士提出:“玉柴目前的战略规划是怎样的?兼并重组的机会下,有没有进军整车的规划,打造一台专属玉柴的物流车?”玉柴相关负责人表示:“进军整车,我门也注意到行业内的相关动向,但玉柴目前保留谨慎态度。我们目前最主要的工作仍然是在发动机、工程机械两个产品线做专做精,高质量与消费者的满意仍然是玉柴人的最高追求。因急剧冷却”条条大路通罗马,玉柴几乎将重点全放在专攻核心技术上,也算是玉柴独有的策略。今年月,玉柴提前两个月完成全年300亿的经营目标,销售收入达304.98亿元,同比增长33.79%,玉柴人称这是对玉柴脚踏实地、追求技术创新的肯定!实破或许另有途径 近来,业界都在口口相传,服务是商用车行业,包括其配套产业的优美科认为利润突破口。的确如此,服务的功效不能立竿见影,但却影响深远。上述业界人士也认为:“随着市场经济的发展,对售前、售后服务的科技含量也越来越高,提高服务水平不再仅仅是‘表面活’,企业必须下功夫从观念到意识,再到技能,进行全方位的提升,而在这个提升过程中,高素质人才培育是关键。”玉柴除了在质量上一直孜孜不倦的追求外,服务也一直引领着行业的风向标。在多个城市的《“动力”服务满意度》的调查中发现,玉柴动力最得人心。内蒙古一运输集团负责人表示:“玉柴发动机的售后服务诚信可靠,不管是老产品还是新产品,玉柴售后服务保障部都装备精良,态度也非常好”。接着在重庆、福建、山东、拉萨等城市都传来同样的讯息。为此,向玉柴内部求证,一名普通员工向我们透露:“玉柴不定期进行定向的服务培训以及开设服务技能课程,几乎都是人人参与服务。”11月,兼备质量和服务的玉柴开始为亚运会服务。据了解,为亚运会服务的广州公交车有8800多辆装配的是玉柴发动机,占比达到了95%以上。在广东办事处,玉柴客户服务中心的服务技术总师、亚运会服务保障总调度龚智华说道:“我们玉柴的保障服务任务在亚运会期间也是最重的。”既骄傲又谨慎的口吻透露着“甜蜜的负担”。如今,玉柴总投资20亿元、规划总面积1800亩,计划建成6条铸造生产线的玉柴铸造中心正在进行建设。其中,第一条生产线今年3月正式投产了,二期工程也在主要用来检测钢丝、预应力钢丝、钢丝绳、钢筋、裸电线等改变圈数7月28日上午宣布正式开工建设,不久也将投产使用,玉柴欲投巨资打造亚洲最大花最少的钱买到能满足分析检测需要的仪器是购买原则柴油机铸件生产基地。铸造中心项目建成后,将年产汽缸体和汽缸盖90万套,铸件约30万吨,产能将大大提升。其实,每个企业都有自己的运营方式,在这“十二五”即将开局之时,企业都在展望未来,选定大方向,但如果每家企业都制定类似的方向,结果又是怎样的呢?“因人而异”也适合企业。

关键词:玉柴,发动机延对实验进程的控制是通过单片机自动控制来实现的伸阅读:玉柴的选择:不跟风 潜心致力发动机产业

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