木质纤维厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
木质纤维厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

铃木(中国)总经理-没有单独成立销售公司计划种植

发布时间:2020-04-19 17:10:32 阅读: 来源:木质纤维厂家

铃木(中国)总经理:没有单独成立销售公司计划

有着“小车王”之称的铃木是最早将汽车带入中国家庭的外国汽车企业之一,奥拓曾一度是微型家轿的代名词,虽然“起了个大早”,铃木却没有在如今蓬勃发展的中国汽车市场获得“元老”应该享有的“待遇”。有人曾说过,家族式的运作模式制约了铃木的发展。但“小富即安”的铃木却依然在自己的轨道上稳步前行着。

暂不国产“大”排量车

今年先后亮相法兰克福和东京车展的2.0升至4.0升排量的铃木概念车Kizashi和Kizashi2,都是以生产小型车著称的铃木从未涉及的领域,此举向外界传递出铃木“试水”大排量轿车市场的信号。

那么铃木是否也会为有“大车偏好”的中国市场推出新产品呢?铃木(中国)投资有限公司总经理益塚富士男的答复可能会令人失望:“我们目前还没有在中国生产高于1.6升排量车型的规划。”不过,他却表示,虽然铃木一直以来的强项是小型车和四驱车,并将这个优势保持下去,但是也十分希望向大型车发展,以扩大产品覆盖的范围。或许铃木在中国生产大排量轿车还要假以时日。

不会单独成立销售公司

今年开始实施的并网销售和网络精简,是铃木进入中国后最具战略意义的改革,早在今年上海车展时,铃木株式会社取缔役社长津田紘就曾表示“希望看到铃木的专营店里有很多车型一起销售”。但随着“并网工程”的进行,一些问题随之而来:“同门”竞争致使经销商们拖延“并网”时间,甚至消极应对;而长安铃木和昌河铃木商务政策的不统一,更使经销商对利润分配忧心忡忡。

面对这样的局面,或许实现产销分离、成立独立销售公司的办法是比较可行的解决之道。对此,益塚富士男却明确表示:“铃木完全没有类似的计划。”其中原由耐人寻味。

进口新车型仍需等待

今年,铃木将两款SUV———超级维特拉和吉姆尼,以进口车的形式推向了中国市场,获得了不错的收益。益塚富士男说:“吉姆尼这款小型越野车在中国的市场表现非常好,现在已经供不应求。”

不过,他随后的话却突显出了铃木产能遭遇瓶颈的问题。“铃木现在在全世界范围都出现了供货不足的情况,不单是在中国,”他说,“我们正加紧建设位于(日本)静冈县相良的新工厂,在新工厂投入生产之前,我们不敢把更多的进口车带到中国来。”

虽然铃木不是一个能时常给人以惊喜的企业,但按部就班的发展模式却让它走得稳健。或许在小型车领域的成就给了铃木无比的自信,不急不躁、不温不火正是铃木的处世之道。

(实习记者 吕磊)

动漫美女

兔子的养殖

菜椒种植方法

大棚蔬菜的种植方法