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国内航班将普遍开收伸腿费只加价不减价航班飞机

发布时间:2020-03-13 13:42:23 阅读: 来源:木质纤维厂家

过去,精明的飞机乘客在选择座位时,一般都会选第一排或者靠近紧急出口的座位——这种座位的前面一般都比较宽裕,不至于让腿委屈。但精明乘客的这种福利以后可能再也无法享受了,因为国内航线据说将普遍实行付费选座,开收“伸腿费”。

近日前往多伦多的郭小姐抱怨称,她像以往一样提前赶到机场,打算选紧急出口位置,以让长途旅行舒服点,却被告知需要再付500元的选座费。目前,各大航空公司出发至国外远程航线已普遍实行付费选座,国航、海航等公司甚至开始在国内一些航线推广,而东航也不排除以后在国内航线推行的可能。

我们知道,飞机上一般有头等舱、公务舱和经济舱三种等级,有的还有介于公务舱与经济舱之间的高端经济舱。越是高级的舱位收费越高,座位越宽敞,享受的服务也越好。

收费不同享受的服务不同,这无可非议。但在同样的经济舱里,国内航空公司过去并没有更细的区分收费。现在根据同一种机舱的座位宽敞度不同也区别收费,本来也无可厚非,但问题是你加收了宽敞座位的费用,是不是也要减少不宽敞座位的收费?增减对等才是公平的,否则只增不减,实际上就是变相加价。

有网友对此提出疑问,以后是不是还要做出更为精确的区分收费:靠窗口和靠走道的也要加收选座费?

实际上还不仅仅如此。在国内,以低成本运营的春秋航空目前就有最精细的选座费收费标准:在国际航线上,如果网上选座,经济舱第一排加130元、第二排加80元,经济舱前部加50元,紧急出口加70元,经济舱后部加20元,因为这是根据不同的颠簸程度做出的精确划分。

火车上也有软卧、硬卧和硬座之间的区别,尽管在卧铺车厢也有上中下铺的收费区别,但目前还没有把区别扩大到硬座车厢。如果按照飞机的区分,那么在火车和长途汽车上,是不是也要让坐在第一排或靠窗靠走道的乘客加交费用?

但增加收费迅速,增加服务却没那么快捷:有人在加价选择靠紧急出口的座位时,却被告知不会外语、不符合紧急出口乘坐的要求而被要求调配位置,但在换位之后,所加的价钱却没有退回!

或许在任何地方的任何区域都会有优劣之分,比如电影院的中间位置与前后边缘位置,观影的舒适感都不同。那么在价钱同一的情况下,这些优质区域应该给谁,往往有不同区分:有的以先来后到区分,有的以权力大小区分,有的以亲疏贵贱区分,有的以出钱多少区分。

以出钱多少区分符合市场经济,显然比以权力大小和亲疏贵贱区分更为公平。但如果把金钱的作用强化到无所不在的地步,那么人间的层级差别和层级观念也将无处不在。这样,社会就将变成有钱人的足球场,他们拥有的空间可以大到伸脚跺脚踢脚全无障碍,而缺钱少钱者则只能屈身于方寸之地,连转个身都要进行一番肉搏……这种金钱至上的社会,只会鼓励人们不惜一切代价去攫取金钱。

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