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打车补贴金额递减被传月底终止快的还未确定

发布时间:2020-03-04 06:30:54 阅读: 来源:木质纤维厂家

【中原经济网讯】 三月份多次缩减补贴额后,“免费打车”将在月底最终谢幕的传闻成为广受关注话题。昨日大河报记者从快的、嘀嘀两家公司获悉,目前补贴发放截止日期尚未确定,但逐步缩减金额是必然趋势。

从最高20元到如今的3元,打车补贴金额递减的同时,用户使用量也在下降。而为应对用户量缩减,打车软件已开始向河南三线城市展开推广。

补贴退场日期未定

自今年1月嘀嘀、快的两家打车软件公司大打补贴战起,天天打车上班的郑州市民田先生就成了打车软件的忠实用户。不过近日,他从不少司机口中听闻,“免费打车”就要终止补贴,时间就定在本月末。

对于市场传言,快的打车相关负责人向记者回复,“打车补贴将在逐步下调的趋势中结束,但最终日期还未确定。”

尽管打车补贴仍在发放,但与一个月前最高20元的单次补贴相比,如今逐步缩水的金额正在冲击司机们的红利。

“使用打车软件,现在一天得到的补贴也就50元左右,而之前平均每天的补贴在200元左右。”出租车司机刘先生说,使用打车软件每月要多支付流量费、电话费,由于补贴不高,有些乘客还出现“放鸽子”现象,因此自己最近使用软件接客的频率也逐渐下降。

打车软件进军三线城市

随打车软件补贴一同缩减的,还有使用软件的用户量。

刘先生介绍,在打车软件最火爆时,每日自己接单超过30次,几乎不会跑空车。而现在自己用两个软件同时开启,每日也就接十多单,且由于发起叫车的资源稀缺,常常抢不到客人。

对于补贴下调引发的用户缩水,快的打车相关负责人称,河南地区的总体使用量尚无大幅变动。

他向记者透露,目前该公司已在开封、洛阳等三线城市接入了打车软件,每单补贴额与郑州相同,新注册用户增量明显,因此可以弥补郑州地区使用量下降的问题。未来打车软件将进一步开拓三线城市市场。

(大河报记者赵黎昀)

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